共享经济正在进入下一个“暴利”时代?
  • 来源:秦丝科技
  • 2017-08-16 10:17

从2015年的“滴滴打车”到风靡全球的共享公寓“Airbnb”“途家”“小猪短租”“回家吃饭”“陪爸妈”等体现分享经济理念的企业,再到2017年热火朝天的"共享单车"大战,这种种迹象是否释放了一个重大信号?

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一、共享经济已成为下一个风口!


从2015年我国分享经济规模约为1.95万亿元,参与分享经济活动人数已经超过5亿人;预计未来五年分享经济年均增长速度在40%左右,到2020年市场规模占GDP比重将达10%以上。毫无疑问,共享经济已成为下一个风口!

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Uber不拥有一辆车,却成了世界上最大的出租车公司。Airbnb、小猪短租和途家不拥有一间旅馆,却成为全球最大的旅行居住平台。“居住自由主义”是小猪短租的slogan,房源有普通民宿,有隐于都市的胡同小院、花园洋房,有别具匠心的绿皮火车、森林木屋,等等。如果你有富余的卧室或沙发,贡献出来有何不可?留宿旅行中的客人之余,还结交了新朋友。这是生命的欣喜,虽然也有风险和纠纷,但相比这份欣喜都不算什么。

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客观说,分享经济在中国比世界上其他地方都发展得好。第一,中国人口多,中国的人口百万以上的城市比任何一个国家都多。第二,中国智能手机的普及率高,连农民都比其他国家的人用手机用得好。第三,国家支持,共享经济等新业态在一定程度上提供了很多就业机会,使得在经济下行的情形下还能保持一个比较好的就业率。



二、什么样的产品适合做共享经济?


“共享经济”类似于“租赁”和所有商业经营一样——都要考虑投入产出比,投入低、产出高,或投入高、产出越高,租赁产出>投入,实现盈利,租赁产出<投入,则亏损。

1、产出的高低,取决于两个因素:

一方面 是租赁使用覆盖率

—租赁使用人越多越好、租赁意愿越高,越好

人们租赁意愿高,要么对于一些大件、租赁短期消费比较划算,例如:租房,比买房要划算;要么对于一些小件,不愿重复消费、短期消费,例如:曾经的租碟业务,一张碟不会反复的看,花个2元钱一张看完了下次可能不看了。

另一方面 是租赁使用人的频率及及租金高低

——频率越高、租金越高,越容易实现盈利

人们使用频率越高,意味着使用次数越多,租金越高,意味着单次使用费用高,使用次数越多,单次使用费用越高,意味着收入越高。

产出高低=人群覆盖率(使用人数)*使用频率(使用次数)*单价(单次使用费用)

2、不是所有的产品、服务都适合租赁经济

1)一些小众、低频、租赁单价低市场不适合租赁经济

如今,所谓的共享经济扩大化,共享内容范围扩大化,这种无限扩大化的趋势,意味着租赁扩大化,无限扩大化,似乎什么都可以租赁。

这种无限扩大化,什么都可以采取租赁经济的模式,往往就意味着出现问题。

例如共享雨伞、共享篮球等,人群覆盖率低(要么消费者算账会发现租赁还不如买一个不划算,导致购买人群少;要么习惯自己带、购买少,导致其市场规模偏小),都是小众产品。

小众的市场规模小,往往是难做的,市场规模不大,意味着可操作空间比较小,如果同时投入却不低,那么就很容易亏本。

2)大众、高频、但租赁单价过低也不适合租赁经济

对于大众的市场而言,同样有一种情况不容乐观,那就是租赁单价过低、成本过高,如果破损率过高、人员成本、办公成本过高,租赁费用过低,同样会面临投入>产出的状况。

这也是为什么共享单车(叫互联网单车租赁更合理)中,几大公司都不敢谈何时盈利。

在2017年,摩拜CEO王晓峰给出了关于盈利的答案:“之所以还在不停地找投资者,就是因为没有清晰的盈利模式,希望别人给我钱,让我活下去,让我们跑得比别人快,然后一起找盈利模式。而作为两大巨头之一的摩拜单车创始人胡玮炜表示:“失败了就当做公益

而前不久已经宣告失败的悟空单车创始人已经做完公益了,投入1200辆单车,90%都找不到了,300万也花完了、退出了。

但是无论如何,很多的共享经济给民众带来了很大的便利。未来,我们都拥有,又都没有。即插即拔,来去自由。这,才是彻底的共享经济。


现在我们普遍期望的是:“赶快让房子共享吧”“赶快让优质教育共享吧”“赶快让优质医疗共享吧”。嗯,一切都刚刚开始。




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